přehled o místě Praha má nový symbol moderní městské dopravy: 21. most, který překlenuje oba pražské břehy Vltavy. Po letech příprav propojuje Smíchov a Podolí architektonicky výrazná stavba vycházející z principů českého kubismu a brutalismu. Elegantní konstrukce z bílého pohledového vysokopevnostního betonu přináší rychlejší spojení pro tramvaje, autobusy, cyklisty i pěší. Most o délce přes 360 m a šířce 16,5 m nesený 5 pilíři vyniká promyšlenými technickými detaily, integrovaným osvětlením i vznikajícími uměleckými instalacemi v okolním veřejném prostoru. více o místě Most je určen výhradně pro MHD, cyklisty a chodce; osobním autům je vjezd zakázán, průjezd mají pouze vozidla Integrovaného záchranného systému. historie S myšlenkou na výstavbu nového mostu přes Vltavu jižně od dnešního Vyšehradského železničního mostu se setkáváme již v meziválečném období. Podle plánů tehdejší Státní regulační komise pro Prahu a okolí měl most začínat v blízkosti Jeremenkovy ulice a propojit Pankrác s Dívčími hrady. Počítalo se také s jeho využitím pro železniční dopravu, proto byl navržen jako tzv. vysoký most. Buď měl spojovat oba vltavské břehy ve výšce okolních kopců, nebo být na pankrácké straně částečně veden tunelem. Na počátku 40. let se objevila další varianta, podle níž měl být most součástí dálničního tahu jižně od Prahy a sloužit zároveň silniční i železniční dopravě. Jeho trasa zůstala zachována ještě v návrhu územního plánu z roku 1953, později ji však nahradil koncept Barrandovského mostu. K projektu Dvoreckého mostu se plánovači vrátili po roce 1989 v souvislosti s rozvojem Smíchova a snahou odlehčit dopravní zátěži v oblasti. V této době se objevovaly i alternativní názvy, například Výtoňský, Podolský či Zlíchovský most. Současná trasa Dvoreckého mostu byla následně zakotvena v územním plánu z roku 1999. Stavba byla oficiálně zahájena 13. září 2022 podle architektonického návrhu Atelieru 6 (Radek Šíma a Štěpán Braťka). Stavbu realizovaly firmy Metrostav TBR, Firesta-Fišer a STRABAG. Délka: 361,4 m Šířka: 16,5 m Počet pilířů: 5 (z toho 2 v řece) Výška mostu nad hladinou řeky u levého břehu: 16,3 m Výška mostu nad hladinou řeky u pravého břehu: 11,6 m Most nese název podle Dvorců, kdysi samostatné osady na pravém břehu Vltavy, poprvé zmiňované už začátkem 13. století. Na zlíchovské straně se realizuje tzv. Světelná zahrada z dílny umělce Krištofa Kintery, tvořená 154 světelnými objekty obsahujícíh 440 zdrojů z 81 zemí světa. Výtvarník Krištof Kintera je také autorem pětice soch, které budou umístěny na podolské straně, kde vyroste i multifunkční prostor pro pořádání kulturních akcí s amfiteátrem, skateparkem, občerstvením či lezeckou stěnou a dalším volnočasovým aktivitám. Slavnostní otevření Dvoreckého mostu se uskutečnilo v pátek 17. dubna 2026, pravidelný provoz MHD byl zahájen 18. dubna 2026 ráno.